torsdag 20 november 2014

FILM: banbygge CX-cupen

Årets crosscup är till ända och för många innebär det också ett slut på en lång tävlingssäsong. Dags för lite "tyck och tänk" inför nästa år för att utveckla svensk cykelcross till att bli ännu bättre. Genomför gärna utvärderingen som CX-gruppen satt samman, ni hittar den här:

https://sv.surveymonkey.com/s/32FSTQG

Många utövare tyckte att crossbanorna höll en bra standard under CX-cupen i år. Det är ingen slump. När man utbildar framtidens banläggare erhålls en unik inblick i den tidiga fasen där den kommande banchefen bekantar sig med materialet. Redan där kan man se om de har vad som krävs för att skapa morgondagens mästerverk.


Lektion nr 1 - "visa vem som bestämmer."

måndag 17 november 2014

Rapport från cupfinalen

Ja men visst, vilken urladdning det blev igår under CX-cupens final i Göteborg. Allt var upplagt för ett bra resultat, tyckte jag. Oproportionerlig övertro på hemmabanan, en tävling i benen, första startled, bra Björn-bana, fin pepp och världens bästa cross.

Jag hade två mål, det ena skarpare än det andra. Första målet var att inte släppa iväg Mattias från Eksjö. Jag var tydlig med detta redan tidigt under förmiddagen och påminde honom även i startfållan strax innan start. Reträttmålet var att slå Eide-Jensen från CK CX. Båda målen misslyckades, jag är därför en usel cyklist och får betyget underkänt. Sopa!

Starten tutades av kl 11.40 istället för 11.00 enl. startlistan. Jag eldade på i vänsterspår på asfalten och tänkte hålla gräsinnerkurva (sponsrad av Dugast Rhino) runt den första 180-gradaren. Detta lyckades och jag gick ut i träsket som tvåa efter suveräne Mats Berntsson som formligen flög fram på första varvet. Jag hakade på och fann flytet, varvade som tvåa och spettade på bra upp genom skogen. Ut på gruset kommer Aktivitus-Fredrik flygande bakifrån, tar den snabba linjen rakt genom depån och öppnar lucka till övriga gruppen. Det kommissarien inte ser har ingen ont av...

Foto och snyggt kollage från SM av Henrik Janson, känd från Introcrossen.

Efter två varv började placeringarna sätta sig, vilket i praktiken innebar att målsättning nummer ett flög förbi efter plankhindret och reträttmålet närmade sig bakifrån. Förutom Peter Eide-Jensen så nalkades Andreas Singstedt och Johan Herrman från Kolmården. På näst sista varvet passerade de två förstnämnda och jag hakade på in på sista varvet. Tappade Eide-Jensen i den branta löpningen uppe på kullen eftersom jag bara halkade runt i leran utan fäste, men täppte vackert uppe i skogen medelst en dödsföraktande endurokurva efter skråkörningen. 

Tätat och klart för duell, nedför jordslänten vid trappan. I brist på blod till hjärnan, eller bara av ren dumhet, valde jag ett nytt spår nedför branten, vilket slutade i ett träd. Fick stopp och tappade 15 meter direkt. Blev upphunnen och passerad av Herrman på slätan bort mot spårvagnarna, tog hjul och försökte åka med ifatt. Tyvärr orkade ingen av oss täta framåt och tillråga på allt kom ytterligare en åkare från CK CX ikapp bakifrån. På sista gräspartiet var jag helt färdig och tappade en sista placering, rullade i mål som 17:e av över 50 pers, vilket är en av de sämre placeringarna i år.

Vi spelar: "hitta vevpartiet" eller "vad heter fågeln". Lite vatten på detta så växer det fint till våren. Undrar hur min Campagnolo Super Record chain catcher mår där inne och om den verkligen behövs? Hur som helst, det viktigaste är att drivlinan fungerade perfekt hela helgen. 

Något saknas. Efter att med viss framgång assisterat i en utvärdering av en nära väns prestandaluckor skulle jag nog behöva lite av den medicinen själv. Är det bara watt eller är det något mer? Det känns lite som om någon har monterat in ett varvstopp som förhindrar de allra största uttagen, de som gör skillnad när det behövs. Begränsningen fanns inte där förra året när jag blev 6:a i samma klass på samma banområde.

Nåväl. Materialet är det inget fel på i alla fall och den som tror att cykelcross måste vinnas på kolfiber, skivor och speciallösningar bör kika på den svenska mästarens och tillika cupvinnarens cykel. Fredrik Edins standard-Scott har korsekrade aluminiumhjul, Shimanogrupp och okapat gaffelrör med en spacerstack högre än leran är djup. Nästan en "off the shelf bike", möjligen är de suveräna Avid Ultimatebromsarna eftermonterade och det kan man ju förstå. Den påminner lite om mitt eget recept på en bra cross; lätt, stark och driftsäker. Aerodynamik, vridstyvhet och enorm bromseffekt med oljecisterner på styret betyder mindre men kan kännas inspirerande att åka på, och det verkar ju onekligen slå stort om man tittar på det växande startfältet. 

En vacker dag så ska jag göra verklighet av min gamla idé kring Folkracecrossen, där alla cyklar är till salu för 500 kr efter målgång. Har även funderingar kring en Stafettcross med förarbyte på varje varv samt en 24-timmarscross med löpstart. Vidare spånar jag på galna idéer om Nattcross, Kanttrådscross, Badcross, Kockcross, Pingiscross och Frisörsalongscross med Lotus. 

Peter Apelgren har ju varit med förr. Ni känner igen banan...

lördag 15 november 2014

CX SM - kort rapport.

Lite kort om SM-dagen i Göteborg.

Starten i H30-klassen. Jens köpte starten för 25 kronor. Jag ska få dem någon gång sa han.

Idealspår? Trots/tack vare denna vida sväng med grym utgångsfart slutade jag 13:e idag, vilket är ungefär som förväntat i det här startfältet.

Efter målgång verkade jag positiv. Måste öva på mitt bistra utseende.

Fantastiskt kul ändå att kunna köra idag, med en frisk kropp och med förstahojen, som nästan mirakulöst skruvades ihop ett par timmar innan start. Dagens hjälte, som så osjälviskt lånade ut sitt växelöra, heter Anders Stenberg. Får passa på att tacka och gratulera till SM-silvret i H40. 

Om allt vill sig väl så flyttar vi tillbaka örat i morgon innan hans start i cupfinalen. Om jag kör sönder det under mitt race så får Anders mata änderna i Slottsskogen istället. Allt att vinna för oss båda där alltså.

Om jag får gissa så finns det större möjligheter till effektuttag i morgon, det brukar vara så med den andra tävlingsdagen för mig. Dessutom misstänker jag att banan då passar mig något bättre. Jag hade väldiga problem med den leriga löpbacken idag och käkade gegga där redan på första varvet. Som tur var så tog högerreglaget smällen och vred sig inåt i 45 graders vinkel, något jag upptäckte på väg ner på gräset i full fart. Det tidiga fallet kompletterades med ett sent snubbel i trappan, där jag löpt 200 gånger genom åren, utan att någonsin falla. Tappade möjligheten till 12:e plats där tror jag. 

Annars kändes det hyfsat och jag fullföljde sista varvet avstannande för att spara lite krut. Varvtiderna jämfört med H40/50-klassen som körde fyra timmar innan oss vittnar om att banan geggade till sig ganska bra mot slutet och regnet gjorde asfalten glashal. Imorgon kör vi tillsammans igen, H30/40/50. Ett stort, galet startfält på en snabb bana. Det blir en avslutning värd namnet!

fredag 14 november 2014

SM-pepp!

Så här på kvällen, dagen före dagen, är det väl dags att peppa upp sig lite. Och det gör vi med en bild från en av SM-banans skönaste kurvpartier, som dessutom går rejält utför:

Orma ner från kullen i bokskogen ska vi.

Men, för att upprätthålla en sund balans så bjuder jag också på en bild tagen för ca 30 minuter sedan.

Vital del, som inte ska vara delad på mitten.

Vilka viktiga, konkreta slutsatser går det då att dra kring denna balans. Jo, om dagen varit bra, med medgörlig deltagande 1-åring, härligt banbygge och långsamt uppåtgående motivation, ge dig inte på en sista-minutenjustering, ty den kommer med största sannolikhet att balansera ut dig. Maken till sprött öra har jag aldrig upplevt, det small direkt!

Vi ses i CX Swedens tält under helgen. Där finns jag och tar emot era blandade växelöron för att se om något passar min Ridley X-Night 2014. Tills vidare är jag väldigt glad för att jag inte sålde gammelcrossen i våras. Den har ju trots allt ett par SM-tävlingar i ramen.

måndag 10 november 2014

Introcross på delar av SM-varvet

Då är första veckan som föräldraledig pappa till ända, 25 veckor kvar tills jag kan börja arbeta igen. Det ska bli skönt, det kan jag säga redan nu. Något annat som närmar sig, med exakt samma hastighet, är ju SM i cykelcross och i helgen har det utförts arbete i banområdet i centrala Göteborg. På söndagen svängde jag förbi för att testa underlaget och köra en Introcross.

Varvet kommer att gå på samma område som tidigare års cuptävlingar, dvs vid Slottsskogsvallen i Göteborg. Underlaget blir gräs, grus, asfalt och trampat jordgolv (se bilden nedan). Bokskogen har en fin förmåga att släppa igenom vätan och underlaget är oftast hårt om än lite slirigt på ytan. Däremot kan det ju luta elakt, både uppför, nedför och i sida. Eller anta formen av en tung trappa.

Jonathan prövar S-kurvan uppför medan Karlsson längtar efter regn.

Eftersnack. Flera medaljkandidater passade på att reka terrängen.

Själva Introcrossen genomfördes i halvbehaglig cruisingfart efter en hård träningsvecka. Inte läge att köra sönder varken kropp eller material nu. Kul varv men riktigt snabba igångdrag. Det får en ganska stor inverkan när man släpper upp avstånden mellan svängarna på hårt underlag. Det innebär i praktiken att man måste öka farten snabbt och åka riktigt fort lite längre för att inte tappa tid. Och det känns mer, jämfört med att svänga var femte sekund.

Det har ju körts CX-cup sedan sist också. För er som vill läsa rapporten från förra cuphelgen i Eksjö och Eskilstuna så finns den här

Nu känner jag mig i alla fall fullt frisk och grundförhoppningen är att stå på startlinjen till helgen med både bra förberedelser och god motivation i bagaget. Sedan är det inte så mycket att spara på, allt ska ut på 2 x 40 minuter. Därefter följer ett par dagars återhämtning innan jag åker till Belgien för att avsluta tävlingssäsongen. Det kommer att bli en av årets höjdpunkter, alla kategorier.